«АвтоВАЗ» останавливает конвейер на месяц. В Тольятти боятся безработицы и «обнищания»

Члены правления ОАО «АвтоВАЗ» одобрили предложение остановить конвейер завода на месяц - с августа по сентябрь. Об этом «Интерфаксу» сообщил представитель компании Александр Шмыгов со ссылкой на исполнительного вице-президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова.

Таким образом, конвейер в августе не будет работать ни одного дня. Исполнительный вице-президент подчеркнул, что на время остановки производства рабочим будет выплачиваться две трети заработной платы.

«В сентябре завод вернется к работе по установленному ранее графику неполной рабочей недели», - сказал Комаров.

Комаров также сообщил, что «АвтоВАЗ» уже погасил просроченную задолженность за 2008 год перед поставщиками, а также ведется своевременное «погашение векселей по графику». Кроме того, исполнительный вице-президент заявил, что на сегодняшний день процедура банкротства «АвтоВАЗа» исключается.

Отметим, что августовская остановка конвейера станет уже второй с начала 2009 года. Завод уже приостанавливал работу с конца декабря до начала февраля. Тогда ему удалось снизить запас на 20 тысяч автомобилей (со 100 тысяч до 80 тысяч машин). После того как завод возобновил производство, он работает в минимальном темпе: 40 часов в неделю (до кризиса - 60 часов). Складской запас машин при этом вырос на 5 тысяч машин.

Сейчас складские запасы «АвтоВАЗа» составляют 85 тысяч нераспроданных машин (нормой до кризиса считалось 50-60 тысяч), и за счет остановки работы конвейера завод рассчитывает снизить их наполовину.

Между тем аналитики делают самые неблагоприятные прогнозы. По их мнению, остановка конвейера «АвтоВАЗа» чревата обнищанием Тольятти, поскольку завод является градообразующим предприятием, а также социальной напряженностью во всем регионе, так как из-за остановки конвейера «АвтоВАЗа» свою работу будут вынуждены приостановить также и поставщики.

Еще после февральской остановки президент завода Борис Алешин признавался: длительные остановки конвейера опасны тем, что поставщики завода в результате «могут попросту не запуститься».

«По сути, менеджмент Волжского автозавода расписался в своем бессилии», - считает глава Самарской федерации профсоюзов Евгений Егоров. Он заявил Радио Свобода, что 20-часовой график работы убийственен для работников предприятия и их семей, и выразил опасения, что из-за сокращения зарплат на заводе начнутся стихийные увольнения, сообщает «Newsru.com».

По предварительным прогнозам Егорова, штатная численность рабочих на ВАЗе может сократиться на 5-10%. При этом, по данным руководителя тольяттинского центра занятости населения Владимира Багаева, сегодня в Тольятти и без того уже более 9,5 тысячи безработных.

Стоит отметить и то, что «АвтоВАЗ» не единственный автомобильный завод в России, который решил уйти на вынужденные каникулы и остановить производство. Так, с первого июля по 31 августа на каникулы ушел General Motors, по две недели стоят «GM-АвтоВАЗ» (с 13 июля) и Volkswagen (с 20 июля), с 20 июля по 10 августа будет стоять Ford, с 3 по 16 августа - Toyota, с 3 по 23 августа – «Автофрамос». В течение августа остановится и крупнейший в России производитель грузовиков «КамАЗ»: в стоке уже находится около 4000 машин, а месячные продажи сейчас примерно вдвое меньше.